马自达6-最省油的中高级轿车

 

车型	变速器类型	排量(ml)	市郊燃料消耗(ml)	市区燃料消耗(ml)	可比燃料消耗量因子(ml)	综合燃料消耗（L/100Km)
MAZDA6	AMT5	1999	5.87	11.63	0.21	7.97

 

睿翼比马自达6更省油

车型	90公里等速油耗(L/100Km)	综合油耗(L/100Km)
睿翼2.0L	5.8L	8.0L
马自达62.0L	6.0L	-

 

中高级轿车“节油之王”

 

① 睿翼比马自达6的风阻系数更低！

睿翼风阻系数比马自达6降低了10%，仅为0.27(同级别最低)。

有测试表明，风阻系数每降10%，燃油就可省7%。

 

② 睿翼采用了更为先进的电动助力转向(EPAS)

EPAS电动助力转向

·在任何驾驶情况下都能提供合适的转向助力；

·具有更好的燃油经济性 (2%)。

 

③ 睿翼比马自达6更轻！

睿翼比马自达6在车身尺寸上有了较大增加，但整备质量却比第一代轻了4kg！

	睿翼	马自达6	变化
长(mm)	4755	4670	+85
宽(mm)	1795	1780	+15
高(mm)	1440	1435	+5
轴距(mm)	2725	2675	+50
整备质量(kg)	1423	1427	-4

注：上述整备质量均指AT车型

 

轻量化车身

1. 轻量化车身的误区

 

2. 汽车轻量化的意义

 

项目	车身重	车身轻
经济性	油耗高	研究显示，若汽车整车重量降低10%，燃油效率可提高6%～8%。
运动性	操控灵敏性低	加速性提高
		车辆控制稳定性、噪音、振动方面也均有改善
安全性	惯性高，制动距离大	主动安全：制动距离减小
		被动安全：碰撞时惯性小；高刚性轻量化车身可以抗击碰撞冲击

 

3. 汽车轻量化的趋势

目前，欧洲、美国、日本等主要汽车生产厂商都在推进汽车轻量化项目。

欧洲“超轻型汽车”工程：大型汽车制造商正在进行 汽车轻量化，力争减轻车重30%。

美国PNGV计划：新一代汽车合作计划，政府每年投入2亿美元，用于家庭轿车的减重。

 

4. 汽车轻量化的措施

汽车的轻量化主要通过合理的结构设计和使用轻质材料的方式来实现，如奥迪A8的铝合金车身技术。但更普遍的是使用高强度钢来作为汽车轻量化的措施：

·采用高强度钢板在等强度设计条件下可以减少板厚及重量；

·采用高强度钢板还提高了汽车车体的抗凹陷性、耐久强度和大变形冲击强度安全性。

 

5. 高强度轻量化车身