初级班第二十一期 学员感言
《一汽马自达》许秀丽——睿翼突破我心里极限！
真正的好车具备什么样的性能？
安全节能，操控精准，动力强劲，好开易停。
感言：睿翼突破我心里极限！
通过培训，你对以下方面有何新的认识？
（结合训练车辆）
--安全性：安全性训练车辆在主动安全上配备了先进的电子装备，大尺寸刹车盘的应用保障有效的刹车距离，ABS+EBD+EBA+DSC+TCS在停止紧急避让时确实发挥了重要作用，记住教练员授予的动作要领，确实可以实现有效的安全保障。
--操控性：通过在训练蝴蝶桩时，睿翼的操控精准性体现的淋漓尽致，在90度弯角训练时，睿翼可以很准确的过弯，当然，要记住教练员教授的各个点的要点。
--动力性：动力性在直线加速上，睿翼有明显的推背感，一脚油门到底，感觉很爽。
--制动性：睿翼大尺寸刹车盘，保障了有效的刹车距离，在蝴蝶桩训练时，刹车灵敏在两个刹车点，随踩随用，得心应手。
通过训练，可以感觉到，教练的要点是技术动作实现的前提。车辆性能优异是技术动作实现的保障。
感言：受益良多！
通过培训，你有何新的认识？
通过这次使用训练车辆的培训，我对车的操控性有了一个全新的认识，因为开车就是让车子不偏不倚的完成我的指令，今天在高速行驶的时候感受到车身特别稳，过弯车身的倾斜也不明显，而且也找到了自己驾车技术的差距，以后我也会更加注意开车的安全性了，改正了很多以前错误的驾驶方法。
真正的好车具备什么样的性能？
真正的好车我觉得应该兼顾安全性，操控性，舒适性，以及燃油经济性和很好的驾驶乐趣。
感言：驾车安全！
通过培训，你对以下方面有何新的认识？
（结合训练车辆）
--安全性：车的被动安全性，是由汽车生产厂家的产品决定的，当然选一部车，有好的被动安全系统是更好的，但通过培训，我掌握到更多的主动安全驾驶技术，比如弯道的路线选择，刹车点的选择，以及加油的时间点，这样不仅可以更快，也能更安全，还有就是观察能力，视野更开阔，也能保障安全，紧急避险。
--操控性：好的操控性源自正确的方法，比如急弯的外内外原则在保证流畅驾驶的同时，在弯道中寻找更多长的直线，这样车速才能更快，与此同时，切弯时总是先抑后扬，左弯时应先右侧打方向，为转弯预留出更多空间，可谓和谐的，不变的辩证法。
--动力性：睿翼的地扭不错，提速快，与此匹配的还有扎实的底盘、方向的精准性和有效的刹车系统。驾驶车主轻盈便捷。
--制动性：睿翼小尺寸的刹车盘，刹车稳及时，ABS版车比较高，制动不跑偏。此次训练，让我知道刹车的力度，需要点刹，要毫不犹豫，一脚踩死，只需要降速，就轻点，还有就是如何合油，可谓太极变手，游刃有余。
感言：满足你我的汽车冲动！
通过培训，你有何新的认识？
3H高钢性车身以及全车6气囊保证了他的安全性，ABS、EBD、DSC、TCS、EBA等装备使睿翼在整个驾驶过程中面对突发事件显得应对自如。
转向精准，底盘扎实，使得睿翼在过弯时能早稳支撑。
直线加速时有较强的推背感，低速扭矩输出出色，中高速转区间，发动机动力也很充沛。
在紧急制动时能有效控制车轮保持在转动状态，未出现跑偏及点头效应，从高速到静止的过程中制动踏板响应迅速。
感言：速度激情，安全第一！
通过培训，你有何新的认识？
最重要的感受就是学无止境
光有气囊和安全带是没用的，重要的是主动安全性能和良好的驾驶习惯。
我们常说指哪打哪，但真正好的操控性就是能够按时，最快的完成自己的意图。动力并不是单指全油门，懂得轻重缓急能让自己更快。
刹车的方式有很多种，并且要配合不同的驾驶动作，正确的制动才能保证安全。
真正的好车具备什么样的性能？
第一. 车辆的整体安全最重要，不然只能成为具有速度的攻击。
第二. 调校得当的底盘以及悬架能让驾驶员在驾驶的更加得心应手。
第三. 动力不光就注重高功率，在中途加速的扭矩也会重要。
第四. 舒适性配置并不重要，但有一套包裹性很好的座椅会让驾驶更轻松。
感言：时间太快！
真正的好车具备什么样的性能？
第一，有优秀的安全性，发生危险时能在最佳时机保护驾乘人员的人生安全，把伤害程度降到最低，不管是主动安全装备，能及时反映，除此之外，还能兼顾保护行人安全。
第二，有优异的操控性，也就是普通人说的指哪打哪。
第三，动力性能也是关键之一，有足够的动力才能为整车表现加力。
第四，燃油经济性，除了以上的还有就是能让那个乘坐着舒适，自在，没有紧张感与压迫感，最后，保养成本，性价比高的车
真正的好车具备什么样的性能？
具有良好的操控性，安全系数高，舒适，能带给驾驶者愉快的心情。
真正的好车具备什么样的性能？
好车应该首先具备的一点就是安全性，只有安全有了保证，人和车才能安全，也要保证了他人的安全，其次是它良好的操控性和澎湃的动力，这才是好车应具备的。
感言：人车合一！
真正的好车具备什么样的性能？
在现今竞争同质的状况下，我认为一辆好车的唯一标准是主动安全性。我不在意车内的丰富配置，我也不在意在多少个气囊，因为实现安全驾驶，一方面是驾驶者有足够的高级驾驶技巧，同时车辆的时机，调校注重主动安全，DSC（ABS+EBD+TCS）认为我们在紧急情况下能轻松应对，按照驾驶者的意图行走，避免意外发生，意义比被动安全设备更为深刻。
在这，我认为彻底的舒适与安全是矛盾的，操控和运动性能与安全是统一的，睿翼强调驾驶乐趣，其并不局限于汽车发烧友，因为睿翼操控性好，车身动态优良，有弯道里不会出现由于调教舒适而导致的不稳定因素，许多没有太多经验的消费者，盲目跟风购买雅阁，凯美瑞，个人认为并非明智之举。
真正的好车具备什么样的性能？
一般驾驶条件下能够获得随心的动力输出与稳定的制动表现。
在紧急驾驶条件下对车辆的精确操控，主被动安全装备的作用。以及迅速制动的发挥，具有完全的信心。
真正的好车具备什么样的性能？
安全是每辆轿车的根本，只有具备了可靠的安全性，在这个基础上在具有灵活的操控性，这才是真正的好车。
真正的好车具备什么样的性能？
车身整体性较好，主动安全设备全。
转向精准，地盘韧性好。
提速不错，变速箱还有升级的空间。
线性好，加上轻量化的车身，基本可以做到看到哪停到哪。
通过培训，你对以下方面有何新的认识？
（结合训练车辆）
--安全性：关于安全性，在任何时候车手的安全意识和对车况的熟悉很大程度上起决定作用。
--操控性：关于操控性，讲究人车合一的系统统一，车手要将车性能发挥，首先要熟悉车况培养车感。
--动力性：关于动力，主要是要够用使用。
--制动性：制动性讲究在制动同时不要失去操控性。
真正的好车具备什么样的性能？
应该具备适合不同人群的用车需求，在此标准之上，当然还应该建立在操控简便，容易上手，速度加的起，减得快，安全实用的基础上，另外，辅之以合适的价格，再则品质稳定可靠也是至关重要的。
感言：收获多多！
真正的好车具备什么样的性能？
真正的好车应具有品牌特色的外观，可提供舒适的驾驶体验，具备主动被动的安全设施以及一定的娱乐设备，简单驾驶，安全性能稳定的车即为好车。
真正的好车具备什么样的性能？
良好的操控性，动力十足，制动精准，各种安全性能突出，及各种豪华设施。
真正的好车具备什么样的性能？
真正的好车应具备动力强劲，操控灵活，底盘扎实，性能稳定，驾乘舒适，科技含量高，外观时尚。
感言：安全行千年！
真正的好车具备什么样的性能？
一. 是底盘，扎实，稳定，高速行驶时车身稳定，不发飘。过弯时车身侧倾少。
二．发动机性能，加速时间短，高速行驶时输出平顺，噪音小。
三．主动，被动安全性高。
四．配置高全，驾乘舒适。
感言：“睿”智之选，快“翼”人生！
真正的好车具备什么样的性能？
完备的电子装备，高强度的车身，与人的意识伦适时匹配。
车随心动，响应灵敏。
充沛，提速要快，动力要足。
灵敏，安全的前提是紧急情况下纶刹下来并且不影响车的稳定性。
通过培训，你有何新的认识？
虽然安全性没有很直接的表现，但睿翼的安全带还是很舒适的。
睿翼在起步加速阶段动力澎湃，发动机有着无限的动力，而在高速情况下睿翼良好的制作性能为安全通过障碍提供了强有力的支持，而精准的操控让我有信心越过任何障碍。
真正的好车具备什么样的性能？
好开的车就是好车的最高性能标准。
满足你我的汽车冲动马自达睿翼。
通过培训，你有何新的认识？
更多取决于驾驶员而不是车，但掌握正确的操控方式以及车辆提供足够的安全配置侧有助于降低事故概率。
良好的调校与专业的训练缺一不可。
2.5L发动机具有够用的动力，优良的动力还需要知道如何驾驭。
判断+技巧+原车优秀制动系统，训练车辆充足的电子辅助装备也提供了很大帮助。
真正的好车具备什么样的性能？
速度，力量，完美的平衡，善于与驾驶员沟通。
感言：稳重求胜！
通过培训，你有何新的认识？
在我们日常的行车生活中，我们常用一句话说，没有最安全的车只有更安全的人。通过这次的训练，让我们对车辆的性能特点有了更多的新的认识。
安全性在睿翼车上的体现是一个综合的体现，我们常说的主被动安全配置将是其中一个重要的表现。相应电子装置的充实和完整。对车主安全的考虑，是车辆设计制造过程中，首当其冲的一个考量标准，这不仅是负责人的态度，更是一种爱的体现，车辆的设计不能是一种单一标准的考察，在保证安全性的同时，还要将睿翼的弯道王，运动车的特性表现出来，其实现一贯的底盘设计调校是一个保全性的表现，其中有两方面的结合，对我在训练中有了深刻的体会，首先是对车辆要有信心，其次是对车辆要充分发挥它与生俱来的潜质，才能有更加深刻的体会。
动力性和制动性是一对相辅相成的性能特质，睿翼在此保证中高级车辆应有的基本特性，同时又要在实际的驾车体验中，将看到有机的结合起来，达到要能开起来又能静下来的双重效果。
总之，通过此次训练，使我对车辆的安全行车有了更加深入的认识，当然，对睿翼同样更加深刻的体会了它。
- 《附件交通台》薜强——开睿翼，纯爷们！
